EPIRBS

 

Tron 40S MKII "Ikke farlig gods"

  • Sender nødsignaler via COSPAS / SARSAT på 406 MHz og 121,5 MHz.
  • Nyt kompakt design.
  • Let og fleksibel montering.
  • Mere end 48 timer operationstid.
  • Kodes med MMSI nr., kaldesignal og skibsnavn.
  • Bøjen kan udløses manuelt eller automatisk.
  • Stærk blitz som kan ses 10 km væk.
  • Bracketten kan leveres med heating.
 
 
 
JOTRON anses for førende inden for pålidelige nødpejlesendere. Tron 40S/40S mkII anvendes normalt som den automatiske nødsender på skibet. Den er et lovkrav på alle større skibe.

Tron 40GPS

  • Tron 40S nu med integreret GPS modtager.
  • Tillader service fra både Cospas-Sarsat (LEOSAR) og GEOSAR satellit netværk.
  • Bøjens position tilføjes nødmeld-ingen og sendes via GEOSAR.
  • Position bekræftes gennem COSPAS-SARSAT.
  • Nødmeldingen registreres inden for 10 minutter.
  • Forberedt for alle internationale protokoller.
  • Kodes med MMSI nr., kaldesignal og skibsnavn.
  • Kan udløses manuelt eller automatisk.
Tron 40GPS anvendes typisk som den automatiske bøje på skibet. Den opfylder alle krævede behov til professionelle søfolk.

Tron 40GPS brochure/produktblad (pdf-fil) >>
Tron 40GPS tekniske specifikationer >>

Tron 45S / SX

  • Globalt dækkende satellit nødpejlesender (COSPAS/SARSAT).
  • Sender på 406 MHz og 121,5MHz.
  • 24 eller 48 timers operationstid.
  • Kodes med MMSI nr., kaldesignal og skibsnavn.
  • Bøjen udløses manuelt.
TRON 45S/SX anvendes som den manuelle bøje på broen eller i styrehuset. Den er optimal på mindre både, der ønsker høj sikkerhed. TRON 45SX er tillige godkendt til nedpakning i redningsflåder.
 

Tron VDR

  • Float Free voyage data recorder.
  • Indbygget 406 MHz EPIRB.
  • Standard Ethernet interface for nem forbindelse til VDR systemet.
  • Kopierer alle data fra skibets VDR og gemmer disse data til senere afspilning.
  • Overflødiggør dykning efter blackbox.
Tron VDR optager de sidste 12 timers sejlads. I tilfælde af at skibet synker, vil bøjen gå i overfladen og starte udsendelsen af nødsignaler. Efter bjærgning afspilles computeren med VDR data, der således kan bidrage til opklaring af ulykken.